ගමන් මලුවල රෝද තිබීමට පෙර ජීවිතය කෙබඳුද?|ඉයන් ජැක්

1990 දශකයේ දී, සංචාරයේ ශබ්දය වෙනස් වීමට පටන් ගත්තේය.පෙර වෙනස්කම් ප්‍රසිද්ධ නව නිපැයුම් සමඟ පැමිණියේය: කෙඳිරිගාන හුමාල එන්ජිමක් කෙඳිරිගාන කරත්ත රෝදයක් (හෝ පියාසර කරන රුවල්) ප්‍රතිස්ථාපනය කළ විට;කැරකෙන ප්‍රචාලකය අපගමනය විය.නමුත් මෙම නව වෙනස වඩාත් ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී සහ පුළුල් ය.එය සෑම තැනකම ඇසෙනු ඇත - සෑම බීජ සහිත මංතීරුවකම සහ සංචාරකයින් සාමාන්‍යයෙන් රැස්වන ස්ථාන: දුම්රිය ස්ථානවල, හෝටල් ලොබිවල, ගුවන් තොටුපලවල.දිවා රෑ දෙකේ අපේ ගෙවල් ළඟ පාරේ මට ඇහෙනවා, නමුත් සමහර විට උදේ පාන්දර මිනිසුන් දිගු ගමනක් යන විට."Braddle, delirium, delirium, delirium, delirium, delirium" එය Impressionist ළමයි විස්තර කළේ කෙසේද?මීට වසර 30 කට පෙර මෙම ශබ්දය අපට ඇසුනේ නම්, අප සිතින් මවාගන්නට ඇත්තේ ඉන්ලයින් ස්කේටර් කෙනෙක් අලුයම නැගිට පුහුණුවීම් කරන ආකාරයයි.දැන් එය ඕනෑම කෙනෙකුට විය හැකිය: විග් සහ නීතිමය ලියකියවිලි සහිත නීතිඥයෙක්, ඇල්ගාර්වේ සති දෙකක් සඳහා ගමන් මලු සමඟ ගමන් කරන පවුලක්.සැහැල්ලු හෝ බර, විශාල හෝ කුඩා, තවත් ගමන් මල්ලක් බස් නැවතුම්පොළට හෝ උමං මාර්ගයට යන විට පදික වේදිකාවේ ඉරිතැලීමකින් හඬයි.
ගමන් මලුවල රෝද තිබීමට පෙර ජීවිතය කෙබඳුද?ඔහුගේ පරම්පරාවේ බොහෝ මිනිසුන් මෙන්, මගේ පියා ඔහුගේ වම් උරහිස මත අපගේ කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි පැළඳ සිටියේය.ඔහු නාවිකයෙකු මෙන් කඩිසර විය, බර පපුවක් ගිරවෙකුට වඩා බර නොවන්නාක් මෙන්, එයින් අදහස් කරන්නේ සංවාදයක් රස විඳීමට සෑම විටම ඔහුගේ දකුණට ගමන් කළ යුතු බවයි.වමේ සිට අනපේක්ෂිත ආචාරයට පිළිතුරු දීමට පෙර, ඔහු දෑස් බැඳගත් අශ්වයෙකු මෙන් සෙමින් හා හිතාමතාම ඒ දෙසට හැරුනි.මම එය උරහිසේ තබාගෙන යාමේ තාක්ෂණය කිසිදා ප්‍රගුණ නොකළ අතර, සූට්කේස් වල හැන්ඩ්ල් තිබේ නම්, ඒවා භාවිතා කළ හැකි යැයි මා සිතුවේය, නමුත් සැබෑ හේතුව මා ශක්තිමත් නොවීම විය හැකිය.මගේ පියාට ගමන් මලු පිටේ තබාගෙන බොහෝ දුර පයින් යා හැකිය.එක් ඉරිදා උදෑසන, මගේ සහෝදරයා පවුලේ නිවාඩුවෙන් RAF වෙත ආපසු එන විට, වෙනත් ප්‍රවාහන පහසුකම් නොමැති විට, ඔහුව කඳුකරයේ සැතපුම් දෙකක් ඉහළට දුම්රිය ස්ථානයට ගෙන ගියා මට මතකයි.මගේ පියා තම පුතාගේ බෑගය ඔහුගේ උරහිස් මත රැගෙන ගියේය.එය එකල හොඳම ජනප්‍රිය දස දෙනා වූ “ජොලි වොන්ඩරර්” ගීතයේ ගායක කණ්ඩායම ගායනා කළ බැක්පැක් එකට සමාන විය.
අනෙක් අය වෙනත් තාක්ෂණික ක්රම වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි.වීදි ඡායාරූපවලින් දැක්වෙන්නේ තෙරපුම් සහිත දරුවන් නිවාඩු සූට්කේස් පුරවන අතර සැහැල්ලු තල්ලු පුටු ඔවුන්ගේ මව්වරුන්ගේ අතේ රැඳෙන ආකාරයයි.මගේ දෙමව්පියන් මෙම හැසිරීම "පොදු" ලෙස සලකනු ඇතැයි මම සැක කරමි, සමහර විට හිඟ කුලී වලින් පලා යන පවුල් සමහර විට මේ ආකාරයෙන් හැසිරෙන නිසා විය හැකිය ("සඳ එළිය").ඇත්ත වශයෙන්ම, මුදල් යනු සෑම දෙයක්ම වේ.ඔබට කුඩා මුදලක් තිබුණත්, ඔබට කුලී රථ සහ පෝටර්වරුන්ට ආචාර කිරීමට හෝ ඔබේ ගමන් මලු දුම්රියෙන් ඉදිරියට ගෙන යා හැකිය - අවම වශයෙන් 1970 දශකය දක්වා, 1960 ගණන්වල ක්ලයිඩ් වෙරළ නිවාඩු නිකේතනකරුවන්ට සහ ඔක්ස්ෆර්ඩ් සිසුන්ට තවමත් ලබා ගත හැකිය.එවැනි පහසුව.එය වෝ හෝ වෝඩ්හවුස්ගේ වැඩක් බව පෙනේ, නමුත් මට මතකයි පාසල් මිතුරෙකුට ඔහුගේ සමාජ අභිලාෂකාමී මව, “පෝටර්ට සිලිං එකක් දෙන්න, ඔහුට ඔබ සහ ඔබේ පෙට්ටි උතුරු බර්වික්හි දුම්රියකට දැමීමට ඉඩ දෙන්න” යැයි කීවාය.රෝද රහිත ගමන් මල්ලේ පැවැත්ම රඳා පවතින්නේ සොච්චම් වැටුප් ලබන සේවක පන්තියක් මත වන අතර, මෙම රතු කමිස සහිත කූලියන් තවමත් ඉන්දියානු දුම්රිය වේදිකාවල ඔබේ ගමන් මලු දක්ෂ ලෙස තම හිස මත ගොඩ ගසා සිටිනු දැකිය හැකිය.එය නැවත බලන්න.
නමුත් රෝද හඳුන්වා දෙන්නේ ශ්‍රම පිරිවැය නොව ගුවන් තොටුපලවල විශාල පැතලි දුර බව පෙනේ.තවත් පර්යේෂණ අවශ්ය වේ;එදිනෙදා වස්තු ඉතිහාසයේ, බෑග් තවමත් පැන්සල් සඳහා හෙන්රි පෙට්‍රොස්කි හෝ අර්තාපල් සඳහා රැඩ්ක්ලිෆ් සලමන් කළ ශිෂ්‍යත්ව මට්ටමේ නැත, සහ සෑම නව නිපැයුමක්ම පාහේ, එක් පුද්ගලයෙකුට වඩා ප්‍රශංසනීය යැයි පැවසිය හැකිය.සූට්කේස් වලට සවි කරන රෝද සහිත උපාංග 1960 ගණන්වල දර්ශනය වූ නමුත් මැසචුසෙට්ස් හි ගමන් මලු නිෂ්පාදන සමාගමක උප සභාපති බර්නාඩ් ඩී. සැඩෝ 1970 දී එපිෆනි ඇති කළේ නැත.කැරිබියන් දූපත් වල නිවාඩුවක් ගත කිරීමෙන් පසු බර සූට්කේස් දෙකක් පිටේ තබාගෙන ගුවන් තොටුපල සේවකයෙකු කිසිදු ආයාසයකින් තොරව රෝද සහිත පැලට් එකක බර උපකරණ ගෙන යන ආකාරය රේගුවේදී ඔහු දුටුවේය.වසර 40 කට පසු ජෝ ෂාක්ලි විසින් නිව් යෝර්ක් ටයිම්ස් වාර්තාවකට අනුව, සැඩෝ තම බිරිඳට පැවසුවේ, “ඔබ දන්නවා, මෙය අපට අවශ්‍ය ගමන් මල්ල,” ඔහු නැවත වැඩට පැමිණි විට, ඔහු අල්මාරියක කඳෙන් රෝලර් ස්කේට් ඇද ගත්තේය. .සහ ඉදිරිපස ඇඳීම් සහිත විශාල ගමන් මල්ලක ඒවා ස්ථාපනය කර ඇත.
එය ක්රියා කරයි - හොඳයි, ඇයි නැත්තේ?– වසර දෙකකට පසුව, Sadow ගේ නවෝත්පාදනය එක්සත් ජනපද පේටන්ට් බලපත්‍රය #3,653,474 ලෙස ලියාපදිංචි කරන ලදී: “රෝලිං ගමන් මලු”, එය ගුවන් ගමන් ඔහුගේ ආනුභාවය බව ප්‍රකාශ කළේය."ඉස්සර ගමන් මලු පෝටර්වරුන් විසින් හසුරුවනු ලැබූ අතර වීථියට හිතකර ස්ථානවල පැටවීම සහ බෑම සිදු කරන ලදී, නමුත් අද විශාල පර්යන්ත ... ගමන් මලු හැසිරවීමේ සංකීර්ණත්වය උග්‍ර කරයි, [එය] ගුවන් මගීන්ට ඇති විශාලතම ගැටළුව විය හැකිය.", රෝද සහිත ගමන් මලු අල්ලා ගැනීම මන්දගාමී වේ.රෝද සහිත සූට්කේස්වල පහසුව සඳහා පිරිමින් විශේෂයෙන් ප්‍රතිරෝධය දැක්වූහ - “ඉතා පිරිමි දෙයක්,” සැඩෝ නිව් යෝර්ක් ටයිම්ස් හි සිහිපත් කරයි - සහ ඔහුගේ ගමන් මල්ල තරමක් විශාල වූ අතර තිරස් අතට තිරිංග දැමූ හතරැස් එකක් විය.Logie Baird ගේ රූපවාහිනිය මෙන්, එය ඉක්මනින් දියුණු තාක්‍ෂණයෙන් ආදේශ කරන ලදී, මෙහිදී 1987 දී Northwest Airlines නියමු සහ DIY උද්යෝගිමත් Robert Plath විසින් සාදන ලද රෝද දෙකේ Rollaboard. 1999 දී නිර්මාණය කරන ලද, ඔහු ඔහුගේ මුල් මාදිලි කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ට විකුණා ඇත.රෝල් පුවරු දුරේක්ෂ හසුරුවලින් යුක්ත වන අතර අවම ඇලවීමකින් සිරස් අතට පෙරළිය හැක.ගුවන් සේවිකාවන් ඔවුන්ව ගුවන් තොටුපළ වටා ගෙන යන දර්ශනය ප්ලාත්ගේ නව නිපැයුම වෘත්තිකයන් සඳහා ගමන් මල්ලක් බවට පත් කළේය.වැඩි වැඩියෙන් කාන්තාවන් තනිවම ගමන් කරයි.රෝද රහිත ගමන් මල්ලේ ඉරණම තීරණය වේ.
මේ මාසයේ, මම පැරණි රෝලබෝඩ් එකක රෝද හතරේ අනුවාදයකින් යුරෝපය පුරා සංචාරය කළෙමි, එය ප්‍රමාද වූ අනුවාදයක් වූයේ පැරණි ගමන් මලු සහිත පුරුෂ ලෝකයක රෝද දෙකක් ප්‍රමාණවත් තරම් පාපකාරී බවක් පෙනෙන්නට තිබූ බැවිනි.නමුත්: රෝද දෙකක් හොඳයි, රෝද හතරක් හොඳයි.වංගු හැරීමෙන් අපි එහි ගියෙමු - දුම්රිය 10 ක්, විල් වාෂ්ප දෙකක්, උමං මාර්ග, හෝටල් තුනක් - පැට්‍රික් ලී ෆර්මෝර් හෝ නෝමන් ලුවිස් සමඟ මට ඕනෑම තැනකට යාම දුෂ්කර බව මට වැටහුණද, එය එකම මට්ටමක සිටීම, නමුත් එය ජයග්‍රහණයක් ලෙස පෙනේ. මෙම මාරු කිරීම් සඳහා කුලී රථයක් අවශ්‍ය වේ.සම්පූර්ණ පොදු ප්‍රවාහනය.අපි දුම්රිය, නැව් සහ හෝටල් අතර පහසුවෙන් ගමන් කළෙමු;හොඳ, පැතලි පාරවල්වල, ගමන දුෂ්කර වූ විට, රෝද හතරේ රියැදුරන් තමන්ගේම බලය උත්පාදනය කරන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි-උදාහරණයක් ලෙස, Pave ලෙස හැඳින්වෙන Tour de France හි - ආපසු රෝද දෙකට නැඟීම පහසුය.සහ බෑවුම දිගේ ඉදිරියට යන්න.
සමහරවිට ගමන් මලු රැගෙන යාම හොඳ දෙයක් නොවේ.වෑන් රථයේ ඉදිරිපස ලොබිය සහ බස් අන්තරාලය අවුල් කරන ලද මුහුදු බැරල් ප්‍රමාණයේ ගමන් මලු තුළ රෝද නොමැති දිනවල ගෙන යා හැකි ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් රැගෙන යාමට මෙය මිනිසුන්ව දිරිමත් කළේය.එහෙත් ලාභ ගුවන් ගමන් හැරුණු විට වෙනත් කිසිදු නවීන වර්ධනයක් ගමන් පහසු කර නැත.අපි එය Sadow සහ Plath, කල් පවතින ප්ලාස්ටික් රෝද සහ ස්ත්රීවාදයට ණයගැතියි.