ගමන් මලුවලට රෝද තිබීමට පෙර ජීවිතය කෙබඳුද?|ඉයන් ජැක්

1990 දශකයේ දී, සංචාරයේ ශබ්දය වෙනස් වීමට පටන් ගත්තේය.සුප්‍රසිද්ධ නව නිපැයුම් මගින් පෙර වෙනස්කම් ගෙන එන ලදී: හිස්සිං වාෂ්ප එන්ජිම කෙඳිරිගාන කරත්ත රෝදය (හෝ පියාසර කරන රුවල්) ප්‍රතිස්ථාපනය කළ විට;ජෙට් යානය ඝෝෂාකාරී ප්‍රචාලකය සිදුරු කළේය.නමුත් මෙම නව විකල්පය වඩාත් ප්රජාතන්ත්රවාදී සහ වඩාත් පුලුල් වේ.එය සෑම තැනකම ඇසෙනු ඇත - සෑම නිහතමානී මංතීරුවකම සහ සංචාරකයින් බොහෝ විට යන ස්ථානවල: දුම්රිය ස්ථානවල, හෝටල් ලොබිවල සහ ගුවන් තොටුපලවල.දිවා රෑ දෙකේ අපේ ගෙවල් ළඟ පාරේ මට ඇහෙනවා, නමුත් සමහර විට උදේ පාන්දර මිනිසුන් දිගු ගමනක් යන විට."ඩූ-ඩූ, ඩූ-ඩූ, ඩූ-ඩූ, ඩූ-ඩූ" - ළමා හැඟීම්වාදීන් එය විස්තර කරන්නේ එලෙස ය.මීට වසර තිහකට පෙර මෙම ශබ්දය අපට ඇසුනේ නම්, අප සිතින් මවාගන්නට ඇත්තේ ඉන්ලයින් ස්කේටර් කෙනෙක් අලුයම නැගිට පුහුණුවීම් කරන ආකාරයයි.දැන් එම පුද්ගලයා ඕනෑම අයෙකු විය හැකිය: විග් සහ නීත්‍යානුකූල ලියකියවිලි සහිත නීතීඥයෙකු, ඇල්ගාර්වේ හි සති දෙකක රැඳී සිටීම සඳහා ප්‍රමාණවත් ගමන් මලු සහිත පවුලක්.සැහැල්ලු හෝ බර, විශාල හෝ කුඩා, තවත් ගමන් මල්ලක් බස් නැවතුම්පොළට හෝ උමං මාර්ගයට යන විට පදික වේදිකාවේ ඉරිතැලීමක් හරහා ඝෝෂා කරයි.
ගමන් මලුවල රෝද තිබීමට පෙර ජීවිතය කෙබඳුද?ඔහුගේ පරම්පරාවේ බොහෝ මිනිසුන් මෙන්, මගේ පියා ඔහුගේ වම් උරහිස මත අපගේ කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි පැළඳ සිටියේය.ඔහු නාවිකයෙකු හා හබල් ගසා, බර පපුවක් ගිරවුන්ට වඩා බර විය නොහැකි ලෙස පෙනුනි, මෙයින් අදහස් කරන්නේ සංවාදය රස විඳීමට නම්, ඔහුට සෑම විටම ඔහුගේ දකුණට යා යුතුව තිබුණි, ඔහු අනපේක්ෂිත ප්‍රශ්නවලට වම් පසින් පිළිතුරු දීමට පෙර, ඔහු හැරවීමට සිදු විය.ආචාර කිරීමට පෙර ඇස් බැඳගත් අශ්වයෙකු මෙන් සෙමින් හා විවේකයෙන් එම දිශාවට.මම කවදාවත් උරහිස් තාක්ෂණය ප්‍රගුණ නොකළ අතර ගමන් මලු වල හැන්ඩ්ල් ඇති බවත් ඒවා භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන බවත් මා සිතුවේ නැත, නමුත් සැබෑ හේතුව මා ප්‍රමාණවත් තරම් ශක්තිමත් නොවීම විය හැකිය.මගේ පියාට ඔහුගේ ගමන් මලු සමඟ බොහෝ දුර ගමන් කළ හැකිය.එක් ඉරිදා උදෑසන, මගේ සහෝදරයා නිවසේ සිට RAF වෙත නිවාඩුවක් ගත කරන විට, මම ඔහු සමඟ කඳුකරයේ සැතපුම් දෙකක් දුම්රිය ස්ථානයට ඇවිද ගිය බව මට මතකයි, වෙනත් ප්‍රවාහනයක් නොතිබුණි, නමුත් අපට එය සොයාගත නොහැකි විය.මගේ පියා තම පුතාගේ ගමන් මල්ල ඔහුගේ උරහිස් මත එල්ලා ගත්තේ එය බැක්පැක් එකක් මිස අන් කිසිවක් නොවන්නාක් මෙනි, එය එකල හොඳම ගීත 10 "ද හැපි බම්" හි ගායනා කරන ලදී.
අනෙක් අය වෙනත් තාක්ෂණික ක්රම වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි.වීදි ඡායාරූපවලින් පෙන්වන්නේ ළදරු ස්ට්‍රෝලර්ස් නිවාඩු සූට්කේස් වලින් පිරී ඇති අතර තවත් අතේ ගෙන යා හැකි ස්ට්‍රෝලර් ඔවුන්ගේ මවගේ දෑතින් රොක් වන බවයි.මගේ දෙමව්පියන් මෙම හැසිරීම "පොදු" ලෙස සලකනු ඇතැයි මම සැක කරමි, සමහර විට පවුල් සමහර විට කුලී ණයෙන් ඉවත් වන්නේ මෙයයි ("සඳ එළිය පහව යයි").ඇත්ත වශයෙන්ම, මුදල් යනු සෑම දෙයක්ම වේ.ඔබ සතුව කුඩා ගමන් මලු ප්‍රමාණයක් තිබේ නම්, ඔබට කුලී රථයක් සහ පෝටර්වරුන් ඇමතීමට හෝ ඔබේ ගමන් මලු දුම්රිය වෙත ගෙන යා හැකිය, එය 1960 ගණන්වල සහ අවම වශයෙන් 1970 ගණන්වල ක්ලයිඩ් වෙරළ නිවාඩු නිකේතනයට අවශ්‍ය වූ පහසුවකි.ඔක්ස්ෆර්ඩ් සිසුන්.එය වෝ හෝ වෝඩ්හවුස්ගේ වැඩක් මෙන් පෙනේ, නමුත් මට මතකයි පන්තියේ මිතුරෙකුගේ සමාජ අභිලාෂකාමී මව ඔහුට පැවසුවේ “පෝටර්ට සිලිං එකක් දෙන්න, ඔහුට ඔබව සහ ඔබේ පෙට්ටි උතුරු බර්වික් හි තබන්නට ඉඩ දෙන්න” කියායි.රෝද රහිත ගමන් මලු වල පැවැත්ම රඳා පවතින්නේ ඉන්දියානු දුම්රිය වේදිකාවල තවමත් සොයා ගත හැකි අඩු වැටුප් සහිත සේවක පන්තියක් මත, එවැනි රතු කමිස කුලීකරුවන්, දක්ෂ ලෙස ඔබේ ගමන් මලු ඔවුන්ගේ හිස මත තබා එය සමඟ පලා යන අතර, අද්දැකීම් අඩු සංචාරකයා බියට පත් කරයි. ඔහු නැවත කිසි දිනෙක නොපෙනෙන පිණිස ය.
නමුත් රෝදය ඇති වූයේ ශ්‍රමයේ පිරිවැය නිසා නොව ගුවන් තොටුපලවල විශාල හා පැතලි දුර නිසා බව පෙනේ.තවත් පර්යේෂණ අවශ්ය වේ;හෙන්රි පෙට්‍රොස්කි පැන්සලකට හෝ රැඩ්ක්ලිෆ් සලමන් වැනි දෙයක් අලයකට ඇලවීමට එදිනෙදා දේවල් ඉතිහාසය තුළ තවමත් සොයා ගත හැකි අතර, සෑම නව නිපැයුමකටම වාගේ, එක් අයෙකුට වඩා එහි කුසලතාව සඳහා නීත්‍යානුකූලව ගෞරවය හිමිවිය හැකිය.මෙය.ගමන් මලුවලට සවි කරන රෝද සහිත උපාංග 1960 ගණන්වල සිට පැවතුන නමුත් මැසචුසෙට්ස් හි ගමන් මලු නිෂ්පාදන සමාගමක උප සභාපති බර්නාඩ් ඩී. සැඩෝට මෙම අදහස ඇති වූයේ 1970 දී ය.කැරිබියන් දූපත් වල පවුලේ නිවාඩුවක් ගත කර ආපසු නිවසට පැමිණි ඔහු බර ගමන් මලු දෙකක් සමඟ පොරබදමින් සිටි අතර ගුවන් තොටුපල නිලධාරීන් සුළු හෝ වෙහෙසකින් තොරව රෝද සහිත පැලට් එකක බර උපකරණ ගෙන යන ආකාරය රේගුවේදී දුටුවේය.වසර 40කට පසු The New York Times හි Joe Sharkley ගේ වාර්තාවට අනුව, Sadow තම බිරිඳට පැවසුවේ, “ඔබ දන්නවා, මෙය අපට අවශ්‍ය ගමන් මල්ල” කියා නැවත රැකියාවට යාමට පෙරයි.ඉදිරිපස පටියක් සහිත විශාල ගමන් මල්ල.
එය ක්රියා කරයි - හොඳයි, ඇයි නැත්තේ?– වසර දෙකකට පසුව, Sadow ගේ නවෝත්පාදනය එක්සත් ජනපද පේටන්ට් බලපත්‍රය #3,653,474 ලෙස ගොනු කරන ලදී: “රෝලිං ගමන් මලු”, එය ගුවන් ගමන් වලින් ආභාෂය ලැබූවක් යැයි කියා සිටියේය.“ඉස්සර ගමන් මලු රැගෙන ගියේ පෝටර්වරුන් විසින් වීදිය අසල පැටවීම සහ බෑම කිරීම සහ අද විශාල පර්යන්ත ... ගමන් මලු හැසිරවීමේ සංකීර්ණත්වය තවත් උග්‍ර කරයි, සමහර විට එය ගුවන් සේවා මෙතෙක් මුහුණ දී ඇති විශාලතම දුෂ්කරතාවය බවට පත්ව ඇත.මගියා".රෝද සහිත ගමන් මලු වල ජනප්‍රියත්වය මන්දගාමී විය.රෝද මත ගමන් මල්ලක පහසුව සඳහා පිරිමින් විශේෂයෙන් විරුද්ධ වූහ - "ඉතා පිරිමි දෙයක්", සැඩෝ නිව් යෝර්ක් ටයිම්ස් හි සිහිපත් කරයි - ඇත්ත වශයෙන්ම ඔහුගේ ගමන් මල්ල තිරස් අතට ඇදගෙන යන තරමක් විශාල රෝද හතරේ වාහනයක් විය.Logie Bird ගේ රූපවාහිනිය මෙන්, එය ඉක්මනින් දියුණු තාක්‍ෂණයෙන් ආදේශ කරන ලදී, මෙහිදී 1987 දී Robert Plath විසින් නිර්මාණය කරන ලද රෝද දෙකේ "Rollaboard". Robert Plath Plath, Northwest Airlines නියමු සහ DIY උද්යෝගිමත්, ඔහුගේ මුල් මාදිලි අනෙකුත් ගුවන් කාර්ය මණ්ඩලයට විකුණා ඇත. .සාමාජිකයින්.රෝලර් ස්කේට්බෝඩ් වල දුරේක්ෂ හසුරු ඇති අතර සුළු ඇලවීමකින් සිරස් අතට පෙරළිය හැක.ගුවන් සේවිකාවන් ගුවන් තොටුපළ වටා ඔවුන් රැගෙන යන දර්ශනය ප්ලාත්ගේ නව නිපැයුම වෘත්තිකයන් සඳහා ගමන් මල්ලක් බවට පත් කරයි.වැඩි වැඩියෙන් කාන්තාවන් තනිවම ගමන් කරයි.රෝද රහිත ගමන් මල්ලේ ඉරණම තීරණය වේ.
මේ මාසයේ මම යුරෝපය පුරා පැරණි Rollaboard එකේ රෝද හතරේ අනුවාදයක් පැදවූවෙමි, පැරණි බඩු බාහිරාදිය පිරිමි ලෝකයේ රෝද දෙකක් පව්කාර ලෙස පෙනෙන නිසා මම එය ප්‍රමාද කළෙමි.කෙසේ වෙතත්: රෝද දෙකක් හොඳයි, හතරක් හොඳයි.වටරවුමකින් සහ තරමක් දුෂ්කර මාර්ගයකින් අපි එහි ගියෙමු - දුම්රිය 10 ක්, වාෂ්ප නැව් දෙකක්, උමං මාර්ගයක්, හෝටල් තුනක් - පැට්‍රික් ලී ෆර්මෝර් හෝ නෝමන් මෙන් මාව එකම මට්ටමකට පත් කිරීම මට අපහසු බව මට වැටහුණද.මට්ටම, නමුත් එය මෙම කිසිදු පිකප් එකක් සඳහා කිසි විටෙකත් කුලී රථයක් අවශ්‍ය නොවන ජයග්‍රහණයක් සේ පෙනේ.පොදු ප්‍රවාහනය පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය.අපි දුම්රිය, බෝට්ටු සහ හෝටල් අතර පහසුවෙන් ගමන් කළෙමු;හොඳ, පැතලි මාර්ගවල, රෝද හතරේ වාහනය තමාගේම ශක්තිය ජනනය කරන බවක් පෙනෙන්නට තිබූ අතර, ගමන දුෂ්කර වූ විට (උදාහරණයක් ලෙස, ටුවර් ඩි ප්‍රංශය පදික වේදිකාවක් ලෙස හැඳින්විණි), නැවත රෝද දෙකට වැටීම පහසුය.වීලර් සහ බෑවුම දිගේ ඉදිරියට යන්න.
සමහර විට කරත්තය එහි පිරිසිදු ස්වරූපයෙන් වෙළඳ භාණ්ඩයක් නොවේ.ට්‍රක් රථවල සහ බස් රථවල අන්තරාල අවහිර වූ නැව් පෙට්ටිවල ප්‍රමාණයේ ගමන් මලුවල රෝද නොමැති යුගයක ගෙන යා හැකි ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් රැගෙන යාමට මෙය මිනිසුන්ව දිරිමත් කළේය.එහෙත් ලාභ ගුවන් ගමන් හැරුණු විට වෙනත් කිසිදු නවීන වර්ධනයක් ගමන් පහසු කර නැත.අපි මෙය Sadow සහ Plath ට මෙන්ම කල් පවතින ප්ලාස්ටික් රෝදවලට සහ ස්ත්‍රීවාදයට ණයගැතියි.