මගේ මවුන්ටන් බයිසිකලය සඳහා මට වෙනත් ෆෝක් ඕෆ්සෙට් එකක් භාවිතා කළ හැකිද?

ෆෝක් ඕෆ්සෙට් MTB මිනුම් සලකා බැලීම් ලැයිස්තුවට සාපේක්ෂව අලුත් වන අතර, ප්‍රසිද්ධ ප්‍රස්ථාරයේ එහි ස්ථානය වැඩි මතභේදයකින් තොරව නිෂ්කාශනය වේ.සරලව කිවහොත්, එය දෙබලක ස්ටියර් ඇක්සලය සහ ඉදිරිපස ඇක්සලය අතර මනින ලද දුර වේ, එය දෙබලක මුදුනේ ඇති විවිධ ඕෆ්සෙට් භාවිතයෙන් සකස් කරනු ලැබේ.සන්නාමයන් කෙටි ඕෆ්සෙට් මනසේ තබාගෙන ඔවුන්ගේ ජ්‍යාමිතිය සැලසුම් කිරීමට පටන් ගෙන ඇති අතර අද වන විට මිලිමීටර් 44ට වැඩි ඕෆ්සෙට් සහිත 29″ බයිසිකලයක් සොයා ගැනීම අපහසුය.වඩදිය වෙනස් වී ඇත.නමුත් 44mm හෝ 41mm බයික් එකකට 51mm offset fork එකක් දැම්මොත් මොකද වෙන්නේ?
පළමුව, ඕෆ්සෙට් සහ කෙටි ඕෆ්සෙට් ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ මන්දැයි අපි ඉක්මනින් බලමු.අපගේ විශේෂාංග සංස්කාරක Matt Miller කලකට පෙර ඕෆ්සෙට් ගැන ලිපියක් ලියා ඇත, එබැවින් එය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.කෙටියෙන් කිවහොත්, කෙටි ෆෝක් ඕෆ්සෙට් එකක් දෙබලක පියසටහනේ ප්‍රමාණය වැඩි කරයි.මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ බිමෙහි ටයරයේ ග්‍රහණය මතුපිට සහ සුක්කානම් ඇක්සලය පොළව හරස් කරන ස්ථානය අතර දුර වැඩි කිරීමෙනි.විශාල ධාවන පථය වැඩි ස්ථාවරත්වයක් සහ වඩා හොඳ ඉදිරිපස පාලනයක් සපයයි.සරල අදහස නම්, ඉදිරිපස රෝදය ස්වයං-නිවැරදි කිරීමට පහසු වන අතර, චලනය වන බවක් දැනෙනවාට වඩා ස්වභාවිකව සරල රේඛා අනුගමනය කරයි.බලන්න, අම්මේ, අත් නොමැතිව බයිසිකලයක් පදින්න පහසුයි!
ලිහිල් හෙඩ් ටියුබ්, හැන්ඩ්ල්බාර්වල ඇති අලස හැඟීම අඩු කිරීමට උපකාරී වේ, බොහෝ විට මෙම අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ සෙල්ලම් බඩු මත වඩාත් ස්ථායී ගමනක් වඩාත් කැමති වේ, එබැවින් අපට දැන් මිලිමීටර් 41-44 ඕෆ්සෙට් සහිත 29″ ගෑරුප්පුවක් ඇත, විශාලය.බොහෝ විට 27.5″ ගෑරුප්පු 37mm පමණ ගමන් ඇත.කෙටි ඕෆ්සෙට් එකක් බයිසිකලයේ රෝද පාදම කෙටි කරයි, විශාල බයිසිකලය වඩාත් කළමනාකරණය කළ හැකි කරයි, මෙන්ම ධාවකයාට උපරිම කම්පනය සඳහා ඉදිරිපස රෝදය නිසි ලෙස බර කිරීම පහසු කරයි.
මම මෑතකදී නව 170mm Öhlins RXF38 m.2 පරීක්ෂා කිරීමට පටන් ගත් අතර ඔවුන් මට 51mm fork offset එව්වා.Privateer 161 සහ Raaw Madonna I ටෙස්ට් සඳහා 44mm ඕෆ්සෙට් අවශ්‍ය වේ, නමුත් වෙළඳ නාම දෙකම පවසන්නේ 51mm හොඳින් ක්‍රියා කරන බවයි.ඉටු කළාද?
මම Öhlins 38 සහ Fox 38 සහිත බයිසිකල් දෙකක් පැදවූ අතර මගේ අත්දැකීම සාරාංශගත කළ හැක්කේ "අලුත් ගෑරුප්පුවක් මිලට ගත්තට කමක් නැත" යනුවෙනි.හැසිරවීමේ වෙනස ඔබට දැනිය හැකි වුවද, මම ස්ථාන මාරු කරන සෑම අවස්ථාවකම පළමු බැසයාමේදී මට එය අඩක් අමතක වන තරමට එය ඉතා සියුම් ය.මට හොඳටම විශ්වාසයි මම ඔයාගෙ බයික් එකට නැගල ලැප් කිහිපයක් ගියොත්, ෆෝක් ඕෆ්සෙට් එක මොකක්ද කියලා බලන්නේ නැතුව කියන්න බෑ.මම මගේ බයිසිකලයේ විචලනය සහ සූක්ෂ්මතාවයට බෙහෙවින් සංවේදී වන අතර, විවිධ සංරචක සහ රාමු පරීක්ෂා කර ඇති අතර, මෙම රාමු සහ දෙබලක සංයෝජනය සඳහා, ඕෆ්සෙට් යනු කාර්ය සාධන විචල්‍යයක් ලෙස නොපෙනේ.
මට හැඟෙන දෙය නම්, 51mm දිගු ප්‍රවේශයක් සහිත සුක්කානම තරමක් සැහැල්ලු වන අතර දෙපැත්තට පෙරළීම 44mm දෙබලකට වඩා පහසුවෙන් ලබා ගත හැකිය.මෙම ගිල්වීම එතරම් විශාල නොවූ අතර මට සෑදලයේ ඉදිරිපසට යාමට හෝ රළු භූමි ප්‍රදේශයක හැන්ඩ්ල් බාර් එක තදින් අල්ලා ගැනීමට අවශ්‍ය විය.එය ඉක්මනින් අමතක වන 0.5° හිස නල කෝණයක් වැනි සුළු වෙනසක් පමණි.සමහර ධාවකයන් ස්වයං-නිවැරදි හසුරුවන හැඟීමකට වඩා හොඳින් ප්‍රතිචාර දක්වන බව මම දකිමි, මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
ඉදිරි රෝදවලට බර එකතු කිරීමට මට ගැටලුවක් තිබුණේ නැත, මන්ද මෙම බයිසිකල් දිගු බැවින් මට දැනටමත් මගේ බර ආක්‍රමණශීලී ලෙස ඉදිරියට ගෙන යාමට සිදු විය.සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැත.නැවතත්, මම දිගු බයිසිකල් වලට ප්‍රිය කරන බව සලකන විට, රෝද පාදයේ දිගෙහි වෙනස මට කරදරයක් නොවේ.මගේ මිතුරෙක්, පූර්ණ කාලීන මවුන්ටන් බයිසිකල් රාමු ඉංජිනේරුවෙකු, එකම බයිසිකලයේ ගෑරුප්පු දෙකම උත්සාහ කර ඔවුන් දෙදෙනාම හොඳින් වැඩ කිරීමට එකඟ විය.ජෝගිං ගියාට පස්සේ බිම නොබලා තමා ඉන්නේ කොයි දෙබලකද කියලා ඔහුටත් මතක නැහැ.වාසනාවකට මෙන්, අපි අනුවර්තනය කළ හැකි ජීවීන් වන අතර, එවැනි කුඩා වෙනස්කම් වලට අනුවර්තනය වීම පහසුය.
මගේ ඉලක්ක වෙනස් නම් සහ තත්පරයෙන් සෑම දහයෙන් එකක්ම මගේ වෘත්තීය ධාවන දිවියට බලපෑවේ නම්, මම අනිවාර්යයෙන්ම කෙටි ඕෆ්සෙට් දෙබලක තෝරා ගනිමි.තම පඩිපත තබා ගැනීමට උපරිම ස්ථාවරත්වයක් සහ අවම කාර්ය සාධනයක් අවශ්‍ය අයට, මට අමතක වූ එවැනි වෙනසක් එය වටී.මා වැනි බොහෝ සාමාන්‍ය මාර්ගයෙන් පිටත උද්‍යෝගිමත් අයට, ඔබ දැනටමත් ඇති ගෑරුප්පුව බිලට ගැලපෙන තාක් කල් ඔබ මිලදී ගන්නා බයිසිකලය සමඟ හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
මගේ පළපුරුදු සගයෙකු වූ මැට් මිලර්ට ඔහුගේ සහකරුගේ බයිසිකලයේ දිගු ඕෆ්සෙට් ෆෝක් එකක් සවිකිරීමේ ඉතා වෙනස් අත්දැකීමක් තිබුණි.මට එය ඇයට හොඳම දේ වීමට අවශ්‍ය විය, එබැවින් අපි පැරණි ගෑරුප්පු විකුණා මිලිමීටර් 37 ඕෆ්සෙට් සහිත පාවිච්චි කළ ඉදිරිපස දෙබලක මිලට ගත්තෙමු.
Matt ගේ අත්දැකීම අනුව, මෙම fork offset ඉල්ලීම අදාළ බයිසිකලය සහ ධාවකයා මත බෙහෙවින් රඳා පවතින බව පෙනේ.ඔබ සතුව දැනටමත් ඔබේ බයිසිකලය සඳහා නිර්දේශ නොකළ ඕෆ්සෙට් ගෑරුප්පුවක් තිබේ නම්, නව මාදිලියක් සඳහා ඔබේ මුදල් පසුම්බිය හිස් කිරීමට පෙර එය උත්සාහ කිරීම වඩාත් සුදුසුය.ඔබ අපේක්ෂිත ප්රමාණයට වඩා නොගැලපීම කැමති විය හැකිය.
"කැස්ටර්" යන යෙදුම සොයා බලා එය සුක්කානම සහ හැසිරවීමේ ලක්ෂණ කෙරෙහි බලපාන ආකාරය බලන්න.බයිසිකලයේ ක්රියාකාරිත්වයේ ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.Caster යනු HTA සහ Rake වල එකතුවකි.
මම මීට වසර 2 කට පමණ පෙර මේ හරහා ගියා.මම ලොකු 2018 Devinci Troy එකක් හැදුවා ඒකට 150mm 27/29 pike එකක් 51mm offset එකක් දුන්නා.මිලිමීටර් 46-44 ඕෆ්සෙට් දෙබලක හැසිරවීමට සහ මිලිමීටර් 51ට බලපාන ආකාරය පිළිබඳ පැහැදිලි සහ තරමක් සරල පැහැදිලි කිරීමක් සොයා ගැනීමට මම මාස කිහිපයක් ගත කළ නමුත් මට කිසිත් තේරුමක් නැත... මම 160mm ෆොක්ස් 36 2019 වෙත යාවත්කාලීන කළෙමි.- 27/29 (මම සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ මල්ලට් මත පදින්නෙමි) 44mm ඕෆ්සෙට් එකක් සමඟ.
මම සියුම් වෙනසක් දකිමි.… මම මේ වසරේ යාවත්කාලීන කාලසටහනට බොහෝ වෙනස්කම් සිදු කර ඇති බව අනුමාන කරමි, 10mm ගමන් එකතු කිරීම, නව ඕෆ්සෙට් එකක් එකතු කිරීම සහ ඉදිරිපස රෝද 29 ස්ථාපනය කිරීම, මගේ බයිසිකල් මල්ලට් සූදානම් කිරීමට මා සතුව විචල්‍යයන් රාශියක් ඇත.මට පාක් දවස් වලට රෝද 27.5 සෙට් එකක් තියෙනවා ඒත් මම හැම කාලෙම මල්ලෙට් පදිනවා.ඉතින් මම ඇත්තටම දන්නේ නැහැ කුඩා පෙරමුණු වල සිටීම මොන වගේද කියලා.මෙය සැබවින්ම සැලකිය යුතු වෙනසක් විය හැකිය.මම පසුගිය වසරේ භාවිතා කළ කෙටි ඕෆ්සෙට් ෆෝක් එක.මම මිලිමීටර් 51 දෙබලකින් 29 ගෑරුප්පුව මත වරක් CPL පදින්නෙමි, පසුව 27.5 ගෑරුප්පුවට මාරු වී එය “වඩා හොඳ” යැයි හැඟේ... මෙම වසරේ අඩු ඕෆ්සෙට් + වැඩි ගමනක් සමඟ මට දවස පුරා සුවපහසු ලෙස මල්ලෙට් ධාවනය කළ හැකිය.ටයර් මාරු කරන්නත් හිතුනා...
මට මේ දැන් තෑග්ගක් විදියට ෆුල් සස්පෙන්ෂන් බයික් එකක් ලැබුනා ඒකේ අංශක 44 ඕෆ්සෙට් එකක් තියෙනවා.මගේ කලින් බයික් එක (බජට් හාඩ් ටේල් එකක්) තිබුනේ අංශක 51 ඕෆ්සෙට් එකක්.දැන් මම දන්නවා මම ඇපල් සහ දොඩම් සංසන්දනය කරන බව, නමුත් මම දකින වෙනස වන්නේ ඉදිරිපස කෙළවරේ ඇඹරීමයි.තද කොන් වල මා මධ්‍යස්ථව හෝ තරමක් ඉදිරියෙන් බර විය හැකි බව මම දුටුවෙමි, නමුත් 44 හි ප්‍රතිඵලය වූයේ ඉදිරිපස අන්තය අපහසු ස්ථානයකට කිමිදීමයි.ඒ නිසා මම හිතනවා මට බර දාන්න වෙයි කියලා.ඕනෑම බෑවුමක කොටසක, මම මධ්‍යස්ථ සිට මදක් ඉදිරියෙන් සැප පහසුව සිටියෙමි.
මම සිරස්තලය කියවා ඇස් කරකවමි... WTH?ඇත්ත වශයෙන්ම, බයිසිකලය මුල් නොවන ඕෆ්සෙට් සහිත දෙබලකින් "වැඩ" කරනු ඇත.පළමුව, කතුවරයා පවසන පරිදි, බයිසිකලය වෙනස් ආකාරයකින් හසුරුවනු ලබන අතර, මෙම වෙනස භාවිතා කිරීමට කෙටි අවස්ථාවක් පසු, එය දෙවන ස්වභාවය බවට පත් වේ.දෙවනුව, 90 දශකයේ මුල් භාගයේ සිට අත්හිටුවීම විශාල දෙයක් වන තෙක් ෆෝක් ඕෆ්සෙට් රේඩාර් මත පවතී.12mm ඕෆ්සෙට්, සමහරවිට 25mm තියෙන Accutrax fork එකකින් මගේ යාළුවාගේ Yeti Pro FRO බයික් එකට මම තුෂ්නිම්භූත වෙලා සහ වශී වෙලා හිටියා මතකයි.සැකසීම වේගවත් හා නිවැරදි වේ.ඔහු එයට ප්‍රිය කළ නමුත් ඔහුගේ නව දිගුකාලීන අත්හිටුවීමේ දෙබලක් පැමිණෙන තෙක් එය පැදවූයේ නැත.
අපේ පැරණි අය ග්‍රෑම් සඳහා මිනිසුන්ගේ අධික අවධානය “බර ළදරුවන්” ලෙස හැඳින්වූහ.මෙම ලිපිය ඇයගේ බඩ බොත්තම දෙස බලා සිටින "ජ්යාමිතික පික්සි" සඳහා ලියා ඇති බව පෙනේ.අනේ අයියේ…
සෑම සතියකම ඔබේ එන ලිපි වෙත ලබා දෙන ඉහළම මවුන්ටන් බයිසිකල් ප්‍රවෘත්ති, නිෂ්පාදන තේරීම් සහ විශේෂ දීමනා ලබා ගැනීමට ඔබේ විද්‍යුත් තැපැල් ලිපිනය ඇතුළත් කරන්න.