පසුගිය ගිම්හානයේදී, Polestar එහි දැනට පවතින එකම Polestar 2 වාහනයේ නව, අධි තාක්‍ෂණික අනුවාදයක් සඳහා සැලසුම් තහවුරු කළේය.2WD 2-රෝද ධාවකය සහ විකල්ප කාර්ය සාධන පැකේජය මත පදනම්ව, එක් එක් "BST සංස්කරණය 270" ඉදිරිපස කම්පන සඳහා දුරස්ථ ජලාශ සමඟ Öhlins වෙනස් කළ හැකි කම්පන මෙන්ම 25mm අඩු ධාවන උස සඳහා පහත් සහ දැඩි උල්පත් එකතු කරයි.
Polestar විසින් මෝටර් රථයේ උදාහරණ 270ක් පමණක් නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කරයි - එබැවින් ඩිජිටල් නාමකරණය, එය 2021 Goodwood Festival of Speed හි කඳු නැගීමේ විශේෂඥයා ලෙස සේවය කරන එක් වරක් අත්හදා බැලීමේ අනුවාදය 2 සඳහාද අදාළ වේ.නමුත් මෙම වෙනස් කිරීම් Polestar හි අනාගත කාර්ය සාධන පිරිනැමීම් ගැන ඉඟි කළ හැකිය.
සමාගම වොල්වෝ හි ඉදිරිපස සුසර කිරීමේ අංශයෙන් ඉවත් වූ බැවින්, නව 2 කෙතරම් සිසිල් දැයි බැලීමට බොහෝ දෙනා කුතුහලයෙන් සිටියහ.මෙම මාසයේ Polestar විසින් පවත්වන ලද මාධ්‍ය උත්සවයකදී එය සැන් ෆ්‍රැන්සිස්කෝ බොක්ක ප්‍රදේශයට දකුණින් පිහිටි සැන්ටා කෲස් කඳු වැටි සහ කැනියොන් හරහා ගමන් කරන විට, මට එය පරීක්ෂා කිරීමට අවස්ථාව ලැබුණි.
පැසිෆික් සාගරයෙන් මීදුම හමමින් සහ රෙඩ්වුඩ්ස් මත වර්ෂාව ඇද හැලෙන්නට පටන් ගැනීමත් සමඟ, ස්කැන්ඩිනේවියානු රැලි-ආනුභාව ලත් වැඩිදියුණු කිරීම් සමඟ ස්වීඩන් විද්‍යුත් මෝටර් රථයක ක්‍රියාකාරිත්වය ගවේෂණය කිරීම සඳහා කොන්දේසි ආසන්නයේ පරිපූර්ණ අවස්ථාවක් විය.
එය ප්‍රථමයෙන් ප්‍රකාශ කරන විට BST 2 ශ්‍රේණියේ උච්චතම ස්ථානය වනු ඇති බව පෙනුණි, අඩු පිරිවිතර මාදිලි සඳහා වැඩි බලයක් අස්ථානගත විය, නමුත් එතැන් සිට කාර්ය සාධන පැකේජයට හිමිකම් කියන 476bhp ට සරිලන ලෙස powertrain ප්‍රශස්තකරණයන් ද ලැබී ඇත.සහ පවුම් 502 කි.අඩි ව්‍යවර්ථ BST දැන් ලබා දී ඇත.අධි ක්‍රියාකාරී විද්‍යුත් වාහන සාමාන්‍යයෙන් අකුණු-වේග සරල රේඛා වේගය සඳහා Thor හි මිටිය ව්‍යවර්ථය වර්ධනය කරයි, නමුත් ඒවා බොහෝ විට පාර වක්‍ර වන විට සාම්ප්‍රදායික ඉහළ ක්‍රියාකාරී වාහනවලට වඩා බරින් සහ අඩු කඩිසර වේ.BST 270 එහෙම නෑ.
අත්හිටුවීමේ වෙනස් කිරීම් අතරට තද සිට මෘදු තෙතමනය දක්වා ක්ලික් කිරීම් 22ක් සමඟ වෙනස් කළ හැකි Öhlins කම්පන, වෙනස් කළ හැකි පහත් කරන දඟර උල්පත් සහ ප්ලාස්ටික් කඳ ලයිනර් යට සඟවා ඇති ස්ට්‍රට් සවි කිරීම් ඇතුළත් වේ.Original Polestar 1 හි තිබූ ඒවාට සමාන අඟල් 21-අඟල් අඟල් අටක ඉදිරිපස සහ අඟල් නවයේ පසුපස රෝද කට්ටලයක් 245mm Pirelli P-Zero ටයර්වල ඇති අතර එය කාර්ය සාධන පැකේජයේ Continental SportContact රබර් වෙනුවට ආදේශ කර ඇත.
Skyline Boulevard හි ලිස්සන සුළු ගැටිති මත පවා බොහෝ විට ගැටිති සහ ගැටිති ඇති කරයි, වඩාත් ග්‍රහණය කර ගන්නා Pirellis BST හි විස්මිත අඩු-අන්ත ව්‍යවර්ථය මුදා හැරීමට ප්‍රමාණවත් කම්පනයක් සපයයි.
එම මාර්ග දුර්වලතා 2′s ස්කේට්බෝඩ් මාදිලියේ බැටරි පිරිසැලසුම දක්වා ද විහිදේ, මෘදු නිමාවට වඩා බොහෝ සෙයින් වැඩි ය, නමුත් Polestar නියෝජිතයන් විසින් 4650- තල්ලු කිරීමේදී සම්පූර්ණයෙන්ම නව මට්ටමේ විශ්වාසයක් ලබා දෙන හත්වන දෘඪ සැකසුමකට Öhlins සකසා ඇත. පවුම් EV.කොන් වල.. මෙම මෝටර් රථය Mazda MX-5 Miata මෙන් දෙගුණයක් පමණ බර බව මතක තබා ගන්න.
Polestar විසින් සුක්කානම් ආධාරක මට්ටම් තුනක්, පුනර්ජනනීය තිරිංග මට්ටම් තුනක් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායිතා පාලනය ක්‍රියා විරහිත කළ විට තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය වැඩි දියුණු කරන ක්‍රීඩා මාදිලියක් අතර තේරීමක් ද ඉදිරිපත් කරයි.විශේෂයෙන්ම විදුළි වාහන සඳහා පුළුල් වෙමින් පවතින වෙළඳපොළ සඳහා, Chevrolet Bolt පවා වේගයෙන් අසාර්ථක වෙමින් පවතින බැවින් රියදුරු ගතිකත්වය මනාව සකස් කිරීමේ හැකියාව වඩාත් වැදගත් වේ.
BST මඟින් වෙනත් විදුළි වාහන කිහිපයකට ගැලපෙන පරිදි හැසිරවීම ලබා දෙයි.පිස්ටන් හතරකින් යුත් බ්‍රෙම්බෝ තිරිංග සමඟ දැඩි තිරිංග ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ප්‍රමාණවත් අත්හිටුවීම් සම්පීඩනයකින් ක්ෂණිකව වංගුවට යාමට ඉඩ සලසයි, නමුත් තද එකක් මත සම්මත සුක්කානම සැකසීම ඇත්ත වශයෙන්ම එයට වඩාත් ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ හැඟීමක් ලබා දෙයි.
තිරිංග පැඩලය එසවීම සහ ඇක්සලරේටර් රීජන් භාවිතා කිරීම විශිෂ්ට බර හුවමාරුවක් සපයයි, නමුත් යම් සුසර කාලයකින් පසු මෙය ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකිය.ESC ක්‍රීඩා ප්‍රකාරයේදී ක්‍රියා විරහිත කර තිබියදීත්, Polestar විසින් පෙර රෝද ක්‍රියාත්මක වීමට පෙර පසුපස රෝදවලට වැඩි බලයක් ලබා දීම සඳහා ද්විත්ව එන්ජින් සැලසුම් සහගතව ක්‍රමලේඛනය කරයි, BST සම්භාව්‍ය රැලි කාර් විලාසිතාවෙන් කොන් වලින් පිටතට ගෙන එයි.
Öhlins මෘදුම සැකසුමකට සැකසීමෙන් තොරව වුවද, කලින් කලට උදෑසන කැනියොන් කැටයම් කිරීම රස විඳිය හැකි නගරවාසීන් සඳහා පූර්ණ-විද්‍යුත් BST නිසැකවම උද්යෝගිමත් මගීන් ලෙස සේවය කළ හැකිය.
විදුළි මෝටර් රථ වෙළඳපොළ මෙතැන් සිට ඉදිරියට එන මාදිලි 3, 4, 5 සහ 6 ඇත්ත වශයෙන්ම පැමිණෙන තෙක් අඛණ්ඩව වර්ධනය වනු නොඅනුමානය.අනාගත මාදිලි දිගු පරාසයක් සහ වඩාත් උසස් විශේෂාංග පොරොන්දු වීමට පෙර මධ්‍යම පරාසයේ සැතපුම් 247 ක සාමාන්‍ය පරාසයක් පාරිභෝගික තීරණ සඳහා සාධකයක් වනු ඇත.
මේ අතර, BST යනු විදුලි වාහන විනෝදජනක විය හැකි බව ඔප්පු කිරීමට ඉලක්ක කරගත් ව්‍යාපෘතියකි.එය සමාගමේ “පිරිසිදු ක්‍රීඩා” ආචාර ධර්ම (සමාගම සඳහා මාර්ගෝපදේශක ආලෝකයක් ලෙස සේවය කිරීමට අදහස් කරන ආයෝජන ප්‍රකාශයක්) ලබා දී ඇති වැදගත් පණිවිඩයකි, නමුත් එය BMW i4 සහ Tesla Model 3 ක්‍රියාකාරීත්වය වැනි මෝටර් රථවලින් තරඟකාරීත්වය ද හඳුනා ගනී.
Polestar හි අලංකාර අභ්‍යන්තර සැලසුම කිසි විටෙකත් බලාපොරොත්තු සුන් කරන්නේ නැත, නමුත් විනෝදය සඳහා සමහර ක්‍රීඩා අංග එකතු කිරීම පැකේජයට සාදරයෙන් පිළිගත හැකි එකතු කිරීමක් විය හැකිය: පැතලි පතුළ සහිත සුක්කානම, උදාහරණයක් ලෙස, සහ රන් Öhlins පටි සහ කලවා උස ආසන පමණක් නොවේ.කාර්ය සාධන පැකේජය ද සහාය සපයයි.
බාහිර ග්‍රැෆික් පැකේජය කොපමණ ගැනුම්කරුවන් තෝරා ගන්නේද යන ප්‍රශ්නය විවෘතව පවතී.ධාවන ඉරි BST ඉස්මතු කිරීමට සහ දුර්ලභ සාධකය අවධාරණය කිරීමට භාවිතා කරන අතර, නිර්භීත මෝස්තරය Polestar හි නවීන අවම රේඛා ප්‍රතික්ෂේප කරයි.$75,500 ප්‍රවේශ මට්ටමේ විදුලි මෝටර් රථ මිල වැඩිවීම හෝ වාරික විදුලි මෝටර් රථ පවා හිලව් කිරීමට තරම් දුර්ලභත්වය ඇත්ත වශයෙන්ම ප්‍රමාණවත් ආකර්ෂණයක් ලබා දෙයිද?පිළිතුර ඔව්, එක්සත් ජනපදය සඳහා නියම කර ඇති සියලුම BSTs 47 දැනටමත් විකුණා ඇත.
මෙම මිල ලක්ෂ්‍යයේ දී, BST සඳහා මූලික Porsche Taycan එකකට වඩා ඩොලර් 7,000ක් අඩු වන අතර අශ්වබල 536ක් සහ තරමක් වැඩි පරාසයක් ඇති ඉහළම මට්ටමේ BMW i4 M50 හා සමාන වේ.
කෙසේ වෙතත්, ආකර්ශනීය මෝස්තරය විශාල රෝද සහ අඩු පැතිකඩ ටයර් මත වඩාත් හොඳින් පෙනේ.කාර්ය සාධන පැකේජය හා සසඳන විට, BST සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ශරීර පෙරළීමක් සහිත රළු මාර්ගවල තරමක් මෘදු ලෙස ගමන් කරන අතර, BST වැඩි කම්පන-සීමා හැකියාවක් ලබා දීමට අවම සැනසීමක් පමණක් කැප කරයි.ඒක හරියට Polestar එක කාලෙක Volvo එකට හදපු tuned car එක වගේ, ඉලෙක්ට්‍රික් විතරයි.
වැදගත්ම දෙය නම්, එය මූලික තනි-එන්ජිම ට්‍රක් රථයේ ප්‍රතිවිරුද්ධයයි, එය බොහෝ විට හැඟෙන්නේ ඉදිරිපස රෝදවලට පමණක් යවන දැවැන්ත තනි එන්ජිමක ව්‍යවර්ථයෙන් චැසිය යටපත් වී ඇති බවයි.වැඩිදියුණු කිරීම ධාවකය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි.
මේ දෙකට ප්‍රතිවිරුද්ධ බරක් ලෙස, ටෙස්ලා තනි එන්ජිමක්, පසුපස රෝද ධාවන මාදිලිය 3 නිෂ්පාදනය කරමින් සිටින අතර එය අධික ටේල්-ස්ලිප් නාමයෙන් ඕනෑම ව්‍යවර්ථ සුක්කානමක් මග හරියි - බොහෝ විට පෙළගැස්මේ විනෝදජනක මෝටර් රථය, සහ අඩක් පමණ වේ. BST.නමුත් Model 3 කිසිවිටෙකත් එහි නවතම නිෂ්පාදනයේ හැකියාවන් ප්‍රදර්ශනය කිරීමට Polestar ගන්නා වංගු සහිත මාර්ගය සමඟ නොනැසී පවතී.
BST පරිදර්ශක වහලය ද පුදුමයකි - වාරිකය සලකා බලන විට, සමහර විට, නමුත් සුමට වහලය වැඩි බරක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.කෙසේ වෙතත්, BST මුවාවෙන්, පොලෙස්ටාර් ළිඳ 2 හි බර සැඟවීමට සමත් වූ අතර එය චැසි සුසර කිරීමේ ප්‍රධාන ඉදිරි පියවරක් විය.Polestar ලාභම දීමනාව මත පදනම්ව BST මෙන් විනෝදජනක විදුලි මෝටර් රථයක් සෑදිය හැකි නම්, අවසාන නිෂ්පාදන වාහන ලෙස Precept සහ 02 Roadster සංකල්ප කෙතරම් හොඳින් ක්‍රියා කරයිදැයි සිතා බලන්න.
දැනට, BST තම මගී මෝටර් රථයෙන් වැඩි විනෝදයක් අවශ්‍ය දැඩි EV ගැනුම්කරුවන් සඳහා දුර්ලභ රැලිය හෝ කඳු නැගීමේ විශේෂඥයා ලෙස Polestar පෙළගැස්මේ ඉහළින්ම සිටී.
Polestar නවාතැන් සහ ප්‍රවාහනය සපයයි, Forbes Wheels ඔබට මෙම පළමු පුද්ගලයා රියදුරු වාර්තාව ගෙන ඒමට ඉඩ දෙන්න.Forbes Wheels ඉඳහිට නිෂ්පාදක සිදුවීම් වලට සහභාගී වන අතර, අපගේ වාර්තා ස්වාධීන, අපක්ෂපාතී සහ පාරිභෝගිකයින්ට අප පරීක්ෂා කරන සෑම වාහනයක් ගැනම අපක්ෂපාතී දසුනක් ලබා දීමට සැලසුම් කර ඇත.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-12-2022